[O2] Szum, buczenie z przodu, tylko przy skręcie w lewą stro

[Mrok]

Biale fotele :bow :bow :bow :bow :bow :bow

[pokemon50]

[O2] Szum, buczenie z przodu, tylko przy skręcie w lewą stro

Witam,

proszę o pomoc w diagnozie dziwnego dźwieku. Jadąc do przodu, wystarczy tylko lekko skręcić kierownice w lewą stronę, aby z okolic lewego przedniego koła dotarł dziwny dźwięk, jakby szum, buczenie lekkie chrobotanie. Nie jest to dźwięk metaliczny. Wystarczy koła ustawić ponownie na wprost i cisza. W prawą stronę przy skręcie też cisza...

[jad]

Przypuszczam, że prawe łożysko. Czy dźwięk na pewno jest z lewej strony, czy na pewno z przodu?

[pokemon50]

Tak, słychać to z przodu i moim zdaniem z lewej strony.

[andrzej1962]

strona może być złudna. Też kiedyś stawiałem na jedną stronę łożyska a okazała się druga. A tak na marginesie jak łożysko wymieniłbym od razu oba, chyba, że "księgowy" nie pozwala, ale jak "poszło" jedno to i może kondycja drugiego jest nie za ciekawa.

[pokemon50]

Czyli obstawiacie na bank łożysko, tylko nie wiadomo które. Jaki jest przybliżony koszt łożyska, wymiany?

[martino]

Czyli obstawiacie na bank łożysko, tylko nie wiadomo które. Jaki jest przybliżony koszt łożyska, wymiany?

No to jednak łożysko na 100%
Skoro skręcasz w lewą stronę i huczy.... to stawiam na prawe łożysko przednie.

[ahmed799]

pokemon50, jeżeli chcesz pojeździć spokojnie i długo po wymianie to kup łożysko FAG (tylko takie kupuje do swojego autka, ponieważ montują takie fabrycznie, ta firma produkuje również łożyska do samolotów więc o czymś to świadczy) Koszt to ok 200 zł + wymiana 50 zł, no chyba że chcesz się sam pobawić

[jad]

Tak jak pisałem, podobnie jak koledzy stawiam na prawe łożysko.
Koszt to 70-200zł za stronę za części w zależności od producenta plus jakieś 50 zł robocizna. Raczej nie rób tego sam, jeśli tego nie robiłeś, bo jeśli coś pójdzie nie tak, to będziesz musiał dołożyć na ustawienie zbieżności. No i przed wymianą weź gościa z warsztatu, niech posłucha tego szumu z Tobą.
Powodzenia.

[pokemon50]

Dziękuję wszystkim za diagnozy. Na pewno nie będę robił tego sam, nie mam takiego zaplecza (parking pod blokiem, mało narzędzi...). Będę się rozglądał za jakimś mechanikiem w okolicach.

[kabanos]

Zasada jest taka:
1. Gdy przy skręcie w prawo dźwięk się uspokaja, a przy skręcie w lewo nasila to do wymiany jest prawe łożysko
2. Gdy przy skręcie w prawo dźwięk się nasila, a przy skręcie w lewo uspokaja to do wymiany jest lewe łożysko.
2 jest sprawdzona przeze mnie, ponieważ dzisiaj jestem po wymianie łożyska w lewym kole.

[ahmed799]

kabanos, nie zawsze tak jest. Miałem kiedyś szumy z przodu i nie wiedziałem z ktorej strony to tak sie nosilo. Myslalem ze prawa a okazalo sie ze lewa strona.

[kabanos]

kabanos, nie zawsze tak jest. Miałem kiedyś szumy z przodu i nie wiedziałem z ktorej strony to tak sie nosilo. Myslalem ze prawa a okazalo sie ze lewa strona.

Ja już przetestowałem w kilku samochodach i zawsze tak było.

[ahmed799]

Ja już przetestowałem w kilku samochodach i zawsze tak było.

Kilka samochodów to nie wszystkie :P

[kabanos]

Ja już przetestowałem w kilku samochodach i zawsze tak było.

Kilka samochodów to nie wszystkie :P

Tak jest! Jak jest padnięte łożysko to słychać szum!? Postępując wg tej zasady można zdiagnozować w którym kole :wink:
Gdy dociążysz felerne łożsyko(skręt w przeciwnym kierunku) łożysko zacznie głośniej huczeć, buczeć czy tam szumieć. Jak odciążysz felerne łożysko(skręt w tą samą stronę) to hałas się uspokoi. Zaznaczę tu, że słychać to w mierę dynamicznie pokonywanych zakrętach, inaczej może faktycznie mylić.

[ahmed799]

kabanos, niby tak jest jak piszesz i zawsze sie tym sugerowałem aż do ostatniej usterki łozyska kiedy to zgłupialem czy to na 100% łożysko bo wlasnie w zakretach nic bardziej nie szumialo. No ale generalnie jest jak piszesz.

[kabanos]

kabanos, niby tak jest jak piszesz i zawsze sie tym sugerowałem aż do ostatniej usterki łozyska kiedy to zgłupialem czy to na 100% łożysko bo wlasnie w zakretach nic bardziej nie szumialo. No ale generalnie jest jak piszesz.

W 99% przypadków

[ Dodano: Sro 10 Sie, 11 13:54 ]
Ja zazwyczaj łożyska doprowadzałem do takiego stanu, że nie miałem wątpliwości :diabelski_usmiech

[andrzej1962]

Ja już przetestowałem w kilku samochodach i zawsze tak było.

Kilka samochodów to nie wszystkie :P

Tak jest! Jak jest padnięte łożysko to słychać szum!? Postępując wg tej zasady można zdiagnozować w którym kole :wink:
Gdy dociążysz felerne łożsyko(skręt w przeciwnym kierunku) łożysko zacznie głośniej huczeć, buczeć czy tam szumieć. Jak odciążysz felerne łożysko(skręt w tą samą stronę) to hałas się uspokoi. Zaznaczę tu, że słychać to w mierę dynamicznie pokonywanych zakrętach, inaczej może faktycznie mylić.

a właśnie, że nie zawsze tak jest. Już w dwóch poprzednich samochodach się pomyliłem i nie tylko ja, ale oczywiście mogę mieć nie taki jak Ty i Twoi mechanicy słuch

[Le-Ce]

Panowie!
Proste jak kij od cepa, :diabelski_usmiech
Podnieść na lewarku wpierw jedną stronę, ewentualnie drugą.
Odpalić motorownie, 1 - 2 , lewo, prawo fajerką i
słychać jak u fryzjera maszynkę, bo teraz brzytwą już nie strzygą :szeroki_usmiech